Liste von Güterwagen der Ferrocarril de Bolivia

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Die Liste von Güterwagen der Ferrocarril de Bolivia ist eine Zusammenstellung von Güterwagen, die durch die Bolivia Railway Company (Spanisch: Ferrocarril de Bolivia, abgekürzt FCB) beschafft wurden und zum Einsatz kamen.

Historische Entwicklung des Güterwagenbestandes[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Gründungsjahr kaufte die Gesellschaft bei den Middletown Car Works in den USA über 200 Güterwagen. Nachdem die FCB ab 1909 von der Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) gepachtet wurde, wurden Güterwagen nur noch bei britischen Wagenbauanstalten bestellt.

Bestandszahlen
Jahr 1907 1918 1921 1936
Anzahl 218 326 328 270
Quelle [1] [1] [2] [3]

Datenlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Angaben in dieser Liste beruhen auf der Musterblattsammlung und den Bestandslisten der FCB und FCAB vom November 1918, die in dem unter Literatur angegebenen Werk abgedruckt wurden. Entsprechend der o. g. Bestandszahlen und den Ausführungen in der Literatur kamen bis 1936 keine weiteren neuen Güterwagen hinzu. Über eventuelle nach 1936 gebaute Güterwagen liegen keine gesicherten Angaben vor.

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle eingesetzten Güterwagen hatten zweiachsige Drehgestelle mit 1524 mm Achsstand und einem Raddurchmesser von 762 mm bzw. 914 mm bei den Güterzugbegleitwagen. Mit Beginn der Umspurung der bisherigen Schmalspurstrecken der FCAB auf die Meterspur kamen nach und nach einige der Wagen nach Umbeschriftung und Neunummerierung dort zum Einsatz (siehe Anmerkungen).

Liste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Typ Herstelldaten Abmessungen Gewichte Anmerkungen
Bauart Hersteller Baujahr Anzahl Länge
[mm] 		Drehzapfen-
abstand
[mm] 		Eigen-
gewicht
[t] 		Lade-
gewicht
[t]
Gedeckte Güterwagen Middletown Car Works 1906 30 10.210 7.620 11,7 35 Mindestens 27 wurden später zu Kühlwagen umgebaut. Ab 1913 wurden 82 Exemplare von der FCAB übernommen.
Hurst, Nelson and Company 1911 150 10.210 7.620 11,72 28
Viehwagen Middletown Car Works 1906 20 10.082 7.620 11,2 35 Ein Exemplar wurde zum Arbeitswagen umgebaut. Ab 1913 wurden 2 Exemplare von der FCAB übernommen.
Offene Güterwagen Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon 1910 50 10.210 7.620 11,35 28 Ab 1913 wurden 40 Exemplare von der FCAB übernommen.
Schotterwagen Middletown Car Works 1906 50 9.144 6.705 11,32 35 Ab 1913 wurden 18 Exemplare von der FCAB übernommen.
Flachwagen Middletown Car Works 1906 100 10.210 7.620 9 35 Ab 1913 wurden 38 Exemplare von der FCAB übernommen.
Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1910 50 10.210 7.620 9 28
Niederbordwagen mit abnehmbaren Bordwänden Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon 1911 50 10.210 7.620 10,57 28
Schießpulverwagen G. R. Turner 1912 10 10.210 7.620 14,11 28 Ab 1913 wurden 6 Exemplare von der FCAB übernommen.
Kesselwagen für Wassertransport Middletown Car Works 1906 8 10.210 7.620 12,75 25 Ab 1913 wurden 4 Exemplare von der FCAB übernommen.
G. R. Turner, 1912 6 10.210 7.620 12,75 25
Güterzugbegleitwagen Middletown Car Works 1906 10 9.400 5.486 10,57 28 Ab 1913 wurden 2 Exemplare von der FCAB übernommen.

Außerdem stand ab 1906 ein Schneepflug und ein Schienen-Dampfkran zur Verfügung, der bis zu 40 Tonnen heben konnte. Der Dampfkran wurde von den US-amerikanischen Industrial Works in Bay City gebaut, hatte die Nummer 1211 und existierte 2008 noch.[4]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • J. M. Turner, R. F. Ellis: The Antofagasta (Chili) & Bolivia Railway. Hrsg.: Skipton, North Yorkshire. 1992, ISBN 0-907941-36-2 (englisch).

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Siehe Literaturangabe: J. M. Turner, R. F. Ellis, S. 73
  2. ↑ Bolivia Railway. In: Ernst & Ernst (Hrsg.): Poor's Manual of Railroads. Federal Tax Office, Washington D.C. 1923, S. 29–30 (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  3. ↑ World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C. 1936, S. 33 (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  4. ↑ The Railways of Bolivia 2008/9, Part 1. In: internationalsteam.co.uk. Abgerufen am 25. April 2024 (englisch).
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