Maid of Orleans (Schiff)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Maid of Orleans
Die Maid of Orleans in Dover, 1973
Die Maid of Orleans in Dover, 1973
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Fähre
Heimathafen London
Reederei British Railways
Bauwerft William Denny and Brothers, Dumbarton
Baunummer 1414
Stapellauf 17. September 1948
Übernahme 18. Mai 1949
Indienststellung 23. Juni 1949
Außerdienststellung 27. September 1975
Verbleib 1975 in Spanien abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 103,94 m (Lüa)
Breite 15,24 m
Tiefgang (max.) 5,49 m
Vermessung 3.776 BRT
Maschinenanlage
Maschine 2 × Parsons-Dampfturbinen
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 11.000 kW (14.956 PS)
Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 1.400
Fahrzeugkapazität 30 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO 5217543

Die Maid of Orleans war eine 1949 in Dienst gestellte Fähre der British Railways (Sealink). Das bis im September 1975 in Fahrt stehende Schiff wurde im November desselben Jahres durch eine Kollision im Hafen von Newhaven beschädigt und anschließend in Spanien abgewrackt.

Die Maid of Orleans entstand unter der Baunummer 1414 bei William Denny and Brothers in Dumbarton und wurde am 17. September 1948 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme an British Railways am 18. Mai 1949 unternahm das Schiff am 22. Juni eine Einzelfahrt für die Presse, ehe es am Folgetag den regulären Fährdienst von Folkestone nach Boulogne-sur-Mer aufnahm.

Im August 1963 fiel die Maid of Orleans für zwei Tage aus, nachdem sich beim Ablegen im Hafen von Folkestone eine der Festmacherleinen in den Schiffsschrauben verwickelt hatte und mithilfe von Tauchern befreit werden musste.

Am 23. Mai 1970 sowie von August bis September 1972 war die Maid of Orleans kurzzeitig auf der Strecke von Dover nach Calais in Fahrt. Den Rest seiner Dienstzeit verbrachte das Schiff auf verschiedenen Strecken. Am 27. September 1975 beendete es nach 26 Jahren im Dienst seine letzte Überfahrt und wurde anschließend in Newhaven aufgelegt.

Nach gut einem Monat Liegezeit in Newhaven kollidierte am 3. November 1975 ein anderes Schiff mit der Maid of Orleans und beschädigte sie dabei am Bug. Nur drei Tage später wurde sie von dem Schlepper Ibaizabel Tres nach San Esteban de Pravia überführt, wo sie am 9. November zum Abbruch eintraf.[1]

Commons: IMO 5217543 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Micke Asklander: T/S MAID OF ORLEANS. In: Fakta om Fartyg. Abgerufen am 17. Dezember 2023.